我国氢能重卡产业化迈出关键一步 六款新车在十堰下线|今日视点

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近日，6款“十堰造”新型氢能重卡正式下线，标志着我国氢能重卡产业化迈出关键一步。

此次下线的6款氢能重卡，在轻量化、低能耗两方面实现行业领先，一经亮相，就在2025新能源汽车零部件交易会上收获900台订单，远销山西、河北、上海等地。

东风特种汽车有限公司副总经理 秦晓斌：这个系列车型整备质量最轻可以达到9.9吨，氢耗最低达百公里7.5公斤，加氢仅仅只需20分钟，续航里程能超过650公里，通过严苛的三电验证和高标准的技术要求，提升可靠性和耐久性。

新一代氢能重卡，由东风特种汽车有限公司与山西氢能链主企业鹏飞集团共同研发生产，将应用于干线物流、煤炭运输、港口运输等场景。今年前9个月，东风特汽氢能卡车销售已突破1400辆，同比增长了一倍，占全国销量的三分之一。

东风特种汽车有限公司董事长 侯书义：今年，我们一次性上500台车，逐步地把我们集团的运煤的车全部换成氢能车，我们还对氢能的客车、氢能的公交车、氢能的环卫车、氢能物流车都有研究和开发，大概在明年的4月份都能上市。

氢能重卡是我国交通领域实现“双碳”目标的核心路径之一，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。依据《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024－2027年）》，我省将构建覆盖“制储输用研”全产业链的政策体系，打造具有全国影响力的氢能产业集群。

（长江云新闻记者 陈赟 杜可飞 通讯员 刘爱理）

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